In de nacht van 30 januari zette Haydn zijn elektrische scooter op slot bij station Coppet in Zwitserland, in de verwachting van een normale avondrit naar huis. Wat hij niet wist, was dat dieven in de daaropvolgende uren herhaaldelijk zouden proberen de scooter te stelen — en zouden falen.
Haydns scooter, met een waarde van ongeveer 700 CHF, stond vastgemaakt bij het lokale treinstation met slechts een Litelok X1, vergrendeld aan een aluminium fietsenrek. Tussen 20.00 en 00.00 uur gingen dieven vastberaden te werk om het slot te forceren.
Treinstations behoren tot de locaties met het hoogste risico op fiets- en e-scooterdiefstal. Ze combineren lange periodes zonder toezicht, voorspelbare schema’s en een constante stroom van mensen, waardoor dieven zowel tijd als anonimiteit hebben. Voertuigen die ’s nachts of gedurende meerdere uren worden achtergelaten, zoals in het geval van Haydn, zijn bijzonder kwetsbaar.
“Ik wilde je even laten weten dat mijn Litelok X1 vrijdagavond mijn e-scooter heeft gered bij mijn lokale treinstation, terwijl dieven probeerden het slot met een betonschaar door te knippen.”
De poging tot diefstal bij station Coppet was niet opportunistisch, maar volhardend. De aspirant-dieven probeerden het niet één keer om het daarna op te geven. Ze kwamen herhaaldelijk terug en gebruikten meerdere keren betonscharen, waarna ze de aanval opvoerden met wrik- en buigpogingen, waarbij ze een metalen zadelpen en de aluminium constructie waaraan de scooter vastzat gebruikten.
Hun eerste aanpak was pure brute kracht.
“De dieven probeerden volgens mij zo’n vijf keer met een betonschaar het slot te forceren…”
Toen dat niet lukte, schakelden ze een versnelling hoger.
“…en na minimaal succes pakten ze een zadelpen van een nabijstaande fiets en probeerden ze het slot en het aluminium waaraan ik het had vastgemaakt te verbuigen.”
Zelfs het aanvallen van zowel het slot als het aluminium frame had geen effect.
“Ook dit werkte niet, dus moeten ze het daarna hebben opgegeven.”
De LITELOK X1 beschikt over een unieke anti-rotatiefunctie, die bescherming biedt tegen wrik- en draaiaanvallen en tegen enkele knipbewegingen.
De Litelok X1 bewees opnieuw dat wanneer dieven op serieuze weerstand stuiten, ze verdergaan — en jouw vervoermiddel precies blijft staan waar je het hebt achtergelaten.
Voor forenzen die afhankelijk zijn van treinstations, nachtelijk parkeren of openbare locaties met een hoog risico, biedt de LITELOK X de zichtbare en bewezen weerstand die het verschil maakt tussen terugkomen bij je voertuig, of bij een lege plek.
Laat een reactie achter
Alle reacties worden gemodereerd voordat ze worden gepubliceerd.
Deze site wordt beschermd door hCaptcha en het privacybeleid en de servicevoorwaarden van hCaptcha zijn van toepassing.